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装備も充実し魅力ある一台に 今回試乗したのはベーシックな「XL」、マイルドハイブリッド搭載の「ハイブリッドRS」(画像はこのグレード)、ターボ仕様の「RSt」。 昨年末に発表されたスズキ・スイフトの試乗会が行われた。 主要グレードを全てチェックできたので紹介してみたい。 まず売れ筋となりそうな『XLセーフティパッケージ』から。 十分実用になる帰り道にスイフトハイブリッドRSを試乗してきた。 いい車だけど、上質感というとイマイチ、走りの車だね。 — シロクマとアーロン (@469ma969ma) January 23, 18 1週間ぐらい代車で新型スイフト12ハイブリッドRSに乗ってたんだけど、なかなか良い感じでした。Oct 01, 17 · スイフトハイブリッドRSは車両重量が910kgと、大きさはBセグメントだが車両重量はAセグメントミニカーと同等というウルトラ軽量級。

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絶滅寸前のmt車が増加 設定拡大するトヨタやマツダと減らすスバルの違いはどこに くるまのニュース

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